中国第一艘航母辽宁舰的前身是苏联未完工的“瓦良格”号，由爱国商人徐增平旗下的创律集团以商业名义购得，历经土耳其海峡封锁等重重波折才运回国内，后续经我国自主改造升级成为辽宁舰，它的入列开启了中国海军的航母时代，十余年来深蓝航迹不断延伸，承载着中国向海图强的时代重量，见证着人民海军从近海防御走向远海防卫的跨越式发展，是中国国防实力跃升的重要标志。
当锈迹斑斑的“瓦良格”号船体在2002年3月3日历经黑海风暴、土耳其海峡的漫长阻滞、苏伊士运河的通航拒绝，拖着疲惫的身躯靠上大连港码头时，很少有人能精准预判这艘未完工的苏联时期航母，会在十年后蜕变为中国第一艘航空母舰——辽宁舰，更难想象它将如何托举起一个海洋大国沉淀了百年的航母梦。
辽宁舰的诞生,从一开始就带着“破局”的烙印，作为中国第一艘航母，它的改造之路没有任何现成经验可循：航母特种钢的焊接标准是什么？阻拦索如何承受住舰载机着舰时的数十吨冲击力？舰岛的雷达布局怎样适配中国海军的作战体系？上千家科研院所、近十万名技术工人扎在大连造船厂的船坞旁，从拆解旧船体开始一点点摸透航母的“筋骨”：曾被苏联弃置的船体内部，残留着密密麻麻的管线与未完工的舱室，工程师们一寸寸测绘、一次次试验，把西方认为“不可能修复”的废舰，一点点拼接成符合中国海军需求的作战平台，2012年9月25日，当“中国人民解放军海军辽宁舰”的舰徽在船舷亮起，五星红旗在舰岛顶端冉冉升起时，中国正式告别了“没有航母”的历史，联合国安理会五个常任理事国里最后一个拥有航母的国家，终于补上了远洋海军的关键拼图。
如果说交接入列是辽宁舰的“成人礼”，那么舰载机的起降就是它真正形成战斗力的“成人考”，2012年11月23日，试飞员戴明盟驾驶歼-15舰载战斗机稳稳钩住辽宁舰甲板上的第二道阻拦索，以近乎完美的姿态完成了中国舰载机在航母上的首次阻拦着舰，随后又顺利完成滑跃起飞，当“航母style”的手势从甲板传遍大江南北，无数国人在屏幕前红了眼眶——这短短几秒的起降，背后是上千次的模拟训练、是飞行团队对“刀尖上的舞蹈”极限的突破，更是中国航母从“船能动”到“机能飞”的关键跨越，此后的十余年里，辽宁舰的航迹从渤海湾延伸到西太平洋：2013年首次组织跨海区长时间航行训练，2016年赴西太平洋开展远海实兵对抗演练，2022年在西太平洋海域开展高强度舰载机起降训练，单日出动架次刷新纪录……它不再是那个停在船坞里的“训练舰”，而是真正成为了能遂行远洋任务的作战核心。
作为中国第一艘航母,辽宁舰的意义从来不止于“第一艘船”本身，它是中国航母事业的“种子舰”：在它的甲板上，中国培养出了第一批成熟的舰载机飞行员、第一批航母舰员队伍、第一套航母操作与作战规范，为后续山东舰、福建舰的研发建造积累了最宝贵的经验——如果说山东舰是中国完全自主设计建造的第一艘国产航母，标志着中国掌握了中型航母的全套建造技术，福建舰是中国首艘弹射型航母，实现了从滑跃起飞到电磁弹射的跨越，那么辽宁舰就是那个从0到1的起点，是把“航母”从书本上的概念、国人心中的梦想，变成实实在在战斗力的第一块基石。
今天的辽宁舰,依然在深蓝航线上破浪前行，它的甲板上，年轻的舰载机飞行员驾驶着战鹰频繁起降；它的护航编队里，新型驱逐舰、护卫舰组成的“带刀护卫”织起严密的防空反潜网络；它的身后，是越来越壮大的中国航母编队，是一个国家向海图强的坚定步伐，从一艘未完工的异国旧舰，到守护海疆的“大国重器”，辽宁舰的航迹里，藏着中国人从“望洋兴叹”到“向海图强”的百年跋涉，也写着一个朴素的道理：关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，唯有靠自己的双手拼出来、干出来，才能把大国重器的命运牢牢掌握在自己手里。
当辽宁舰的舰艏劈开西太平洋的浪涛,歼-15的轰鸣声掠过海面，那是中国第一艘航母对时代的回答：我们的征途是星辰大海，我们的航迹永远向前。
